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A nova Toro ganhou motor tubo 1.3 flex, além de toques especiais no design e moderna central multimídia com estilo “Tesla”. Sua configuração conta com 170 cv de potência e 35,7 de torque máximo. A velocidade máxima chega a 188 km/h e conta com aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos. Na rota urbana, o motor 2.0 realiza até 9,9 km/l, já no ciclo rodoviário faz 12,3 km/l, em média.
A linha Fiat Toro 2022 agregou alterações importantes na mecânica. De acordo com o fabricante, em decorrência das leis de emissões poluentes, os propulsores 1.3 turboflex e 2.0 turbodiesel foram atualizados e ficaram até 7,4% mais econômicos.
A Fiat Toro se manteve forte na versão 1.3 turboflex. Ela segue com 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas e sistema MultiAir, que permite um controle de combustão mais eficiente.
O motor 2.0 turbo diesel segue com 170 cv de potência e 35,5 kgfm de torque, com câmbio automático de nove marchas e tração 4×4. Ele recebeu o novo sistema de injeção de ureia, com tanque Arla 32 de 13 litros e autonomia de até 10 mil km.
Na linha 2022, a Toro turbo diesel passa a marcar 10,1 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada, superando os 9,9 km/l e 12,3 km/l alcançados pelo modelo anterior.
O gerente de vendas da JS Marella, André Luiz Silva reforça que a Fiat Toro é uma das picapes mais desejadas do País e sucesso de vendas: “A Fiat Toro sempre se reinventa e potencializa o mercado automobilístico. Em evidência está a Fiat Toro bordô da versão Freedom pelo seu custo-benefício e design inovador. Esse novo modelo possui conceito diferenciado, além de mais conforto, agilidade e precisão! Vale a pena o investimento!”, disse.
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